Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, die Sie unter https://ec.europa.eu/consumers/odr/ finden; die Plattform hat am 15.02.2016 ihren Betrieb aufgenommen.
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Davos und Zermatt mit Glacier- und Bernina-Express 2022

AKE-RHEINGOLD


Von bewaldeten Bergen umrahmt, im Norden und Osten gegen raue Winde geschützt, hat sich Davos dank seiner klimatischen Vorzüge zu einem führenden Kurort entwickelt. Graubünden lockt im Frühling mit beeindruckenden Naturlandschaften und spektakulären Eisenbahnerlebnissen. Im Bernina-Express geht die Fahrt über die berühmte Albulabahn durch das sonnenverwöhnte Engadin bis ins italienische Tirano und der Glacier-Express durchquert die Schweizer Hochalpen, Gletscher und Almen,
bis schließlich Zermatt am Fuße des Matterhorns erreicht ist.

Reiseverlauf

Tag 1 - Anreise:
Anreise im 1. Klasse-Sonderzug AKE-RHEINGOLD nach Langenthal.
Anschließend erfolgt die Weiterfahrt in einem Schweizer Extrazug bis nach Landquart und weiter mit dem Bus nach Davos. Ihr Gepäck wird bereits in Langenthal entgegengenommen und in Ihr 4-Sterne Hotel transferiert.

Tag 2 - Fahrt mit dem Bernina-Express nach Tirano:

Der Tag führt Sie hoch hinauf zum Gletscherglitzern der Berge und tief hinab ins Palmenparadies Italiens: Der Bernina-Express verbindet als höchste Bahnstrecke über die Alpen den Norden Europas mit dem Süden. Auf reservierten Sitzplätzen geht die Fahrt im Bernina-Express von Davos ins italienische Tirano, wo Ihnen genügend Zeit zum Mittagessen und Bummeln durch die Stadt bleibt. Am Nachmittag erfolgt die Rückfahrt durch die beeindruckende Alpenlandschaft nach Davos.

Tag 3 -Tag zur freien Verfügung:
Der heutige Tag steht Ihnen zur freien Verfügung.
Nutzen Sie die Gelegenheit, Davos in Eigenregie zu erkunden. Zur Verfügung steht Ihnen dabei die Rhätische Bahn zwischen Davos und Filisur, die Sie mit der „Davos Klosters Inclusive Card“ kostenfrei nutzen können. Zusätzlich profitieren Sie von weiteren kostenlosen oder vergünstigten Leistungen und Freizeitangeboten.

Tag 4 - Fahrt mit dem Glacier Express von Filisur nach Zermatt:
Mit dem Regelzug fahren Sie heute von Davos nach Filisur, wo Sie in den berühmten Glacier-Express umsteigen. Die wohl berühmteste Schweizer Gebirgsbahn fährt durch unberührte Berglandschaften, tiefe Schluchten, liebliche Täler, 91 Tunnel und über 291 imposante Brücken. Im Panoramawagen des „langsamsten Schnellzugs der Welt“ lassen sich komfortabel die besten Aussichten auf die Schweizer Bergwelt genießen. Nach der Ankunft in Zermatt erfolgt ein kurzer Spaziergang zu Ihrem Hotel. Ihr Gepäck wurde zwischenzeitlich von Davos in Ihr Hotel nach Zermatt transferiert.

Tag 5 - Ortsführung in Zermatt:
Am Vormittag zeigt Ihnen ein ortskundiger Gästeführer die zahlreichen Besonderheiten des malerischen „Weltdorfes Zermatt“.

Fakultativ buchbar am Nachmittag: Fahrt mit der Zahnradbahn auf den Gornergrat (3.089 m)
Das Matterhorn mit seiner markanten Bergspitze ist der wohl bekannteste Berg der Alpen. Wer möchte, nutzt den Vormittag zu einer Fahrt mit der Zahnradbahn auf den Gornergrat, von wo aus Sie eine fulminante Aussicht auf die Felspyramide und die benachbarten Viertausender genießen.


Tag 6 - Abreise:
Nach dem Frühstück spazieren Sie zum Bahnhof, während Ihr Gepäck bereits nach Visp unterwegs ist. Die Rückreise erfolgt zunächst im Schmalspurzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bis Visp, wo der 1. Klasse-Sonderzug AKE-RHEINGOLD Sie für die Heimreise bereits erwartet.

Änderungen vorbehalten.

AKE-RHEINGOLD

Die Geschichte einer Legende
Sie reisen nicht nur bequem und komfortabel, nein der Zug ist wirklich eine „rollende Legende“ und diese wird Ihnen in den folgenden Zeilen vorgestellt:
Komfortabler als jeder ICE und nur unwesentlich langsamer fährt der AKE-RHEINGOLD zu ausgewählten Zielen innerhalb Deutschlands und dem benachbarten Europa. Ein großer Teil der Wagen stammt aus dem legendären TransEuropExpress (TEE) RHEINGOLD, dem Luxuszug der 1960er Jahre. Der Zug brachte früher Politiker wie Kiesinger und Brandt zu Staatsbesuchen, Unternehmer zu Geschäftsterminen und sehr wohlhabende Reisende in den Urlaub. Verreisen wie zur „guten alten Zeit“ ist heute noch möglich mit dem Sonderzug AKE-RHEINGOLD.

Der Fernschnellzug Rheingold – Luxuszug der alten Reichsbahn
Der Sage nach glänzt aus den Fluten bei Worms das „Rheingold“ herauf. Der verschwundene Schatz stand Pate für einen Zugnamen, dessen Glanz bis heute strahlt – nur wenige Züge erreichten vergleichbaren Ruhm! Zwischen 1928 und 1939 rollte der Rheingold der Deutschen Reichsbahngesellschaft (DRG) auf 819 Kilometern von Hoek van Holland an der Nordsee bis zu den Alpen in das schweizerische Basel und in den Sommermonaten gar weiter bis Luzern am Vierwaldstättersee. Mit einem bis dato nicht gekannten Maß an Komfort und Bewegungsfreiheit zog das Flaggschiff in nur 12 Stunden seine Bahn zwischen Holland und der Schweiz.

Vom Fernschnellzug zum TransEuropExpress
Nach dem Krieg nahm die Deutsche Bundesbahn im Mai 1951 den Verkehr zwischen Holland und der Schweiz wieder auf. Modernisierte Schnellzugwagen bildeten nun das Rückgrat der internationalen Verbindung, die als Fernschnellzug klassifiziert war. Schnell wurde der Wunsch nach neu konstruierten Wagen laut und bereits 1962 gelang der Deutschen Bundesbahn ein Meilenstein in der Eisenbahngeschichte. Der „Rheingold“ bestand jetzt ausschließlich aus Wagen der 1. Klasse, bot erneut ebenso großzügige Platz- wie Komfortverhältnisse und setzte mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (später 200 km/h) neue internationale Maßstäbe. Klimatisierte Großraumwagen mit dreh- und verstellbaren Sitzen, große wärmereflektierende Doppelscheiben, Abteilauskleidungen mit Edelholzfurnier – die Wirtschaftswunderära hatte Einzug im Bahnverkehr gehalten. Ab 1965 wurde der Zug zum TransEuropExpress (TEE) klassifiziert. Fortan, bis zu seiner endgültigen Einstellung im Mai 1987, war neben der 1.-Klasse-Fahrkarte auch ein TEE-Zuschlag zu zahlen. Seit 1987 erscheint der „Rheingold“ nun nicht mehr im Kursbuch.

Lok E10 1309
Seit 2016 wird der AKE-RHEINGOLD durch eine originale RHEINGOLD-Lok der Baureihe E10 (E10 1309) komplettiert. Die Lok mit einer Spitzengeschwindigkeit von bis zu 160 km/h aus dem Baujahr 1963 wurde unter großem Aufwand im DB Werk in Dessau aufgearbeitet und dabei mit ihrer charakteristischen beige-roten Farbe versehen. Auf ausgewählten Reisen und Tagesfahrten wird die E10 eingesetzt.

Einige Zugbilder zeigen den Aussichtswagen des AKE-RHEINGOLD. Leider ist der Aussichtswagen auf lange Zeit nicht einsatzfähig.

Abteile

Abteilwagen
Die exklusiven Abteilwagen sind gleichermaßen gemütlich wie stilvoll ausgestattet. Ein Wagen verfügt über großräumige 6er Abteile, die in der Regel mit 6 Personen belegt werden. Pro Paar werden entweder ein Fensterplatz und der Platz daneben oder die beiden gegenüberliegenden Plätze am Gang vergeben.
Sitzplatzaufteilung im Abteilwagen (Avmz 111  56 80 19-94 001-0)

  • 54 Sitzplätze insgesamt
  • Abteile mit jeweils 6 Sitzplätzen pro Abteil

Zusätzlich zu den Wagen mit geräumigen 6er Abteilen, haben einige Wagen auch Abteile mit 4 Sitzplätzen pro Abteil.

Großraumwagen
Komfortabel und kommunikativ reisen Sie im Großraumwagen, der über Einzelplätze mit Fenster verfügt (ideal für Einzelpersonen) und Zweierplätze, ideal für Paare, mit einem Fenster- und einem Gangplatz.
Sitzplatzaufteilung im Graußraumwagen

  • 48 Sitzplätze

Ausstattung

Aussichtswagen "DomeCar"
Das Juwel im Zugverband ist der Aussichts- oder Panoramawagen. Eine herrliche Aussicht, dabei die Seele baumeln lassen und gemütlich ein Glas Sekt oder einen gediegenen Wein genießen auf bequemen Sitzen – dies ist im sogenannten DomeCar möglich. Durch die Rundumverglasung des DomeCar eröffnet sich Ihnen eine freie Sicht auf die Landschaft und gen Himmel. Unter der Glaskanzel stehen Ihnen 22 nicht reservierbare Plätze zur Verfügung. Im Parterre des Wagens befindet sich der Barbereich, in dem sich 12 nicht reservierbare Plätze befinden. Das Schmuckstück des AKE-RHEINGOLD aus dem Jahr 1963 bildet im Zugverband den beliebten Mittelpunkt und ist eine echte Rarität, denn in den 60er Jahren wurden insgesamt nur fünf DomeCar für den TEE und den Rheinpfeil von der Deutschen Bundesbahn produziert. Nach einer aufwendigen Restaurierung in der Waggonfabrik Rastatt, ist der original TEE-RHEINGOLD Aussichtswagens seit 2007 im Einsatz. Das macht das Reisen zu einem noch größeren Erlebnis!
Sitzplatzaufteilung im Aussichtswagen "DomeCar" (ADmh 101  56 80 81-90 004-1)

  • 12 Plätze im Abteil
  • 22 Plätze in der Aussichtskanzel
  • 8 Plätze im Barbereich

Die Plätze in der Aussichtskanzel und der Bar werden nicht fest reserviert.

Clubwagen
Seit Ende 2015 ergänzt der Clubwagen bei ausgewählten Fahrten den AKE-RHEINGOLD als geselligen Anlaufpunkt. Dort können je nach Fahrt kleinere Speisen, Snacks sowie warme und kalte Getränke genossen werden, während angenehme Hintergrundmusik läuft.
Der Clubwagen ist ein ganz besonderes Stück: Er wurde 1976 als Prototyp erstellt, worauf eine Nachfolgeserie mit 5 Fahrzeugen erstand. Als Komfort-Gesellschaftswagen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 160 km/h wurde er früher von der DB eingesetzt.
Sitzplatzaufteilung im Clubwagen (WGmh 824 56 80 89-90 600-0)

  • 18 Sitzplätze
  • 4 Sitzplätze auf einer gemütlichen Sitzbank
  • 12 Stehplätze

Reisehöhepunkte:

  • Fahrten im Glacier und Bernina Express
  • Atemberaubendes Engadin
  • Idyllisches Zermatt
  • Nostalgische Fahrt im AKE-RHEINGOLD

Ihr Vorteil

  • Inkl. umfangreichem Ausflugsprogramm

Inklusivleistungen:

  • Inkl. Fahrt im 1. Klasse Sonderzug AKE RHEINGOLD mit Club und Speisewagen (innerhalb der Schweiz erfolgt die Anschlussfahrt in einem Schweizer Extrazug)
  • Inkl. Sitzplatzreservierungim Zug bei An- und Abreise
  • Inkl. Gepäcktransfersvor Ort
  • Inkl. 3 Nächte im augewählten 4-Sterne Hotel in Davos
  • Inkl. 2 Nächte im ausgewählten 3-Sterne oder 4-Sterne Hotel in Zermatt
  • Inkl. Halbpension
  • Inkl. Persönlicher, qualifizierter, deutschsprechender Reiseleitung
  • Inkl. großem Ausflugsprogramm:
    • Inkl. Fahrt im Panoramawagen des Bernina-Express von Davos nach/von Tirano
    • Ausflug über den Flüelapass nach Ardez inkl. Führung und Scuol sowie Fahrt durch den Vereinatunnel
    • Fahrt im Panoramawagen des Glacier-Expressvon Filisur nach Zermatt
    • Ortsführung im malerischen "Weltdorf Zermatt"

  • Inkl. Davos Klosters Inclusive Card, u. a. zur kostenfreien Nutzung der Räthischen Bahn zwischen Klosters und Filisur

Nicht enthalten:

  • An- und Abreise zum Zustiegsort
  • Persönliche Ausgaben
  • Trinkgelder
  • Versicherungen (Wir empfehlen den Abschluss einer Reiserücktrittsversicherung)
  • Alle nicht genannten Leistungen

Ihre Unterbringung

AKE Rheingold Sonderzug Innen Anbieter bzw. Reederei
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Wunschleistungen:

Fakultativ zubuchbar:

  • Mittagessen im Glacier-Express: € 45,- p. P.
  • Fahrt zum Gornergrat: € 85,- p.P.
  • 1. Klasse Glacier- und Bernina: € 200,- p.P.
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Tel.: 06128/74081-0 / Fax: 06128/74081-10
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