Bahn- & Busreise: Alpenjuwel Innsbruck

Reiseverlauf

Tag 1, Tag der Anreise:
Anreise im 1. Klasse-Sonderzug AKE-RHEINGOLD nach Innsbruck. Nach der Ankunft erfolgt der Bus- und Gepäcktransfer zu Ihrem Hotel. Der Rest ders Tages steht Ihnen zur freien Verfügung.

Tag 2, Stadtführung in Innsbruck und Führung in der Hofburg Innsbruck:
Nach einem ausgiebigen Frühstück erkunden Sie die um 1180 gegründete Altstadt mit ihren historischen Bauwerken und Sehenswürdigkeiten während einer interessanten Stadtführung. Anschließend erwartet Sie eine Besichtigung der kaiserlichen Hofburg, die neben der Hofburg Wien und dem Schloss Schönbrunn zu den drei bedeutendsten Kulturbauten Österreichs zählt. Bestaunen Sie die historischen Prunkräume Maria Theresias, spazieren Sie durch das Kaiserappartement von Sisi und lassen Sie sich zurückversetzen in längst vergangene Zeiten.

Tag 3, Tagesausflug zu den Swarovski Kristallwelten Wattens inkl. Eintritt und Schiffsrundfahrt auf dem Achensee mit Aufenthalt in Pertisau:
Funkelnd und glitzernd begrüßt Sie der heutige Tag mit einem Besuch der Swarovski Kristallwelten in Wattens. In den 18 einzigartigen Wunderkammern und im weitläufigen Garten erleben Sie die Magie des Kristalls in einer noch nie dagewesenen Dimension. Renommierte Künstler, Designer und Architekten haben die Steine auf ihre ganz eigene Art und Weise interpretiert. Entlang der atemberaubenden Berglandschaft des Karwendel- und Rofangebirges führt Sie die weitere Fahrt zum Achensee. Während einer herrlichen Schiffsfahrt können Sie auf dem kristallklaren Wasser die Aussicht auf die umliegenden Berge und die malerischen Örtchen am Ufer genießen. Ihre Mittagspause verbringen Sie in Pertisau am Westufer des Sees und direkt am Fuße des Naturpark Karwendel, ehe Sie über Hall in Tirol wieder zurück nach Innsbruck fahren.

Tag 4, Tag zur freien Verfügung:
Den Tag können Sie individuell nach Ihren Wünschen gestalten. Nutzen Sie zum Beispiel Ihre Innsbruck Welcome Card, die Ihnen unter anderem freie Fahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln ermöglicht.

Fakultativer Ausflug: Fahrt mit den Nordkettenbahnen inkl. Brotzeit im Bergrestaurant
Es geht hoch hinaus! Sie haben die Möglichkeit, mit den Nordkettenbahnen auf den Innsbrucker Hausberg zu gelangen. Von der Innsbrucker Altstadt führt die moderne Hungerburgbahn in nur acht Minuten auf die Hungerburg. Von dort aus geht es zur Auffahrt auf die Seegrube, ein beliebtes Ausflugsziel für Genießer und Bergsportler. Hier wird Ihnen im Bergrestaurant eine herzhafte Tiroler Jause serviert. Gut gestärkt, bringt Sie die Hafelekarbahn schließlich auf 2256 m zum Hafelekar, dem „Top of Innsbruck“, und garantiert einen einzigartigen Panoramablick auf die Tiroler Landeshauptstadt und die wunderschöne Naturlandschaft des Alpenparks Karwendel.

Tag 5, Ausflug zum Schloss Ambras inkl. Führung und Fahrt zur Bergisel Schanzen:
Das Schloss Ambras zählt zu den bedeutendsten Sehenswürdigkeiten in Tirol. Erstmals erwähnt im 11. Jahrhundert, fiel es in die Hände der Habsburger, die es als Prunkschloss ausbauten. Während einer Führung erfahren Sie alles Wissenswerte über die Geschichte des Schlosses mit den prachtvollen Ambraser Kunstsammlungen. Am Nachmittag können Sie sich auf Ausblicke der Extraklasse freuen. Majestätisch thront die Bergisel Sprungschanze oberhalb der Olympiastadt Innsbruck auf dem geschichtsträchtigen Bergisel. Während Ihres Besuchs der beeindruckenden Anlage können Sie auf die Aussichtsterrasse fahren und den spektakulären Rundblick auf die Stadt genießen. In dem Bergrestaurant „Bergisel Sky“ laden wir Sie zu einem Stück Kuchen und einer Tasse Kaffee ein.

Tag 6, Tagesausflug nach Sterzing in Südtirol inkl. Stadtführung:
Begeben Sie sich heute nach Südtirol und entdecken Sie die Alpinstadt Sterzing. Die nördlichste Stadt Italiens verzaubert durch mittelalterliche Burgen und erhabene Bürgerhäuser mit ihren charakteristischen „Erkern“. Im oberen Eisacktal gelegen, hat die Fuggerstadt viele Geschichten und Anekdoten zu erzählen, denen Sie während einer Stadtführung lauschen können. Von der Stadtgeschichte über architektonische Stile, von den Spuren des Bergbaus und die Einflüsse der verschiedenen Epochen erhalten Sie zahlreiche interessante Einblicke. Anschließend haben Sie Gelegenheit, durch malerische Einkaufsstraßen zu flanieren mit feinen Geschäften und Restaurants. Es erwartet Sie alpiner Hochgenuss mit einzigartigem Flair.

Tag 7, Tag zur freien Verfügung:
Der Tag steht Ihnen zur freien Verfügung. Ein Abstecher in die Maria-Theresien-Straße, der Flaniermeile Innsbrucks, lädt zu einem Einkaufsbummel ein oder Sie genießen die kulinarische Abwechslung in einem der zahlreichen Lokale der belebten Innenstadt.

Tag 8, Tag der Abreise:
Nach dem Frühstück erfolgt erwartet Sie der 1. Klasse-Sonderzug AKE-RHEINGOLD zur Heimreise.

Änderungen vorbehalten.

AKE-RHEINGOLD
Der AKE-RHEINGOLD bietet nicht nur eine angenehme und komfortable Reiseerfahrung, sondern ermöglicht es Ihnen auch, Teil einer "rollende Legende" zu sein. Dieser besondere Zug bietet einen höheren Komfort als jeder ICE und ist dabei nur minimal langsamer und befördert Sie zu ausgewählten Zielen innerhalb Deutschlands und dem benachbarten Europa.  Ein erheblicher Teil der Wagen hat seine Wurzeln im legendären TransEuropExpress (TEE) RHEINGOLD, einem Luxuszug aus den 1960er Jahren. In vergangenen Zeiten transportierte dieser Zug Politiker wie Kiesinger und Brandt zu Staatsbesuchen, begleitete Unternehmer zu Geschäftsterminen und ermöglichte sehr wohlhabenden Reisenden einen stilvollen Urlaub. Die Option, in der heutigen Zeit so zu reisen wie in der "guten alten Zeit", besteht weiterhin mit dem Sonderzug AKE-RHEINGOLD.

Eine rollende Legende

Der Fernschnellzug Rheingold – Luxuszug der alten Reichsbahn
Gemäß der Sage erstrahlt das "Rheingold" aus den Fluten bei Worms. Der verschwundene Schatz diente als Namenspate für einen Zug, dessen Glanz bis heute anhält – nur wenige Züge erreichten vergleichbaren Ruhm! Zwischen 1928 und 1939 fuhr der Rheingold der Deutschen Reichsbahngesellschaft (DRG) über 819 Kilometer von Hoek van Holland an der Nordsee bis zu den Alpen nach Basel in der Schweiz und in den Sommermonaten sogar weiter bis Luzern am Vierwaldstättersee. Mit einem bis dahin unerreichten Maß an Komfort und Bewegungsfreiheit legte das Flaggschiff die Strecke zwischen Holland und der Schweiz in nur 12 Stunden zurück.

Vom Fernschnellzug zum TransEuropExpress
Nach dem Krieg nahm die Deutsche Bundesbahn im Mai 1951 den Verkehr zwischen Holland und der Schweiz wieder auf. Die internationale Verbindung wurde nun von modernisierten Schnellzugwagen dominiert, die als Fernschnellzug klassifiziert waren. Schnell entstand der Wunsch nach neu konstruierten Wagen, und bereits im Jahr 1962 erreichte die Deutsche Bundesbahn einen Meilenstein in der Eisenbahngeschichte. Der „Rheingold“ bestand nun ausschließlich aus Wagen der 1. Klasse, bot großzügige Platz- und Komfortverhältnisse und setzte mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (später 200 km/h) neue internationale Maßstäbe. Klimatisierte Großraumwagen mit dreh- und verstellbaren Sitzen, große wärmereflektierende Doppelscheiben und Abteilauskleidungen mit Edelholzfurnier kennzeichneten die Ära des Wirtschaftswunders im Bahnverkehr. Ab 1965 wurde der Zug als TransEuropExpress (TEE) klassifiziert. Von da an musste neben der 1.-Klasse-Fahrkarte auch ein TEE-Zuschlag bezahlt werden, und dies setzte sich bis zu seiner endgültigen Einstellung im Mai 1987 fort. Seit 1987 findet der „Rheingold“ keine Erwähnung mehr im Kursbuch.

Lok E10 1309
Seit 2016 wird der AKE-RHEINGOLD durch eine original RHEINGOLD-Lok der Baureihe E10 (E10 1309) vervollständigt. Die Lok, Baujahr 1963 und mit einer Spitzengeschwindigkeit von bis zu 160 km/h, wurde aufwendig im DB Werk in Dessau restauriert und erhielt dabei ihre charakteristische beige-rote Farbgebung. Die E10 kommt bei speziellen Reisen und Tagesfahrten zum Einsatz.

Einige Zugbilder zeigen den Aussichtswagen des AKE-RHEINGOLD. Leider ist der Aussichtswagen auf lange Zeit nicht einsatzfähig.

Abteile

Abteilwagen
Die exklusiven Abteilwagen sind gleichermaßen komfortabel wie geschmackvoll eingerichtet. In einem Wagen finden Sie geräumige 6er-Abteile, die normalerweise von 6 Personen genutzt werden. Pro Paar wird entweder ein Fensterplatz und der angrenzende Platz oder die beiden gegenüberliegenden Plätze am Gang zugewiesen. Zusätzlich zu den Wagen mit großzügigen 6er-Abteilen gibt es einige Wagen mit Abteilen, die 4 Sitzplätze pro Abteil bieten. Der Abteilwagen mit jeweils 6 Sitzplätzen pro Abteil verfügt über insgesamt 54 Sitzplätze.

Großraumwagen
Sie genießen eine angenehme und kommunikative Reise im Großraumwagen. Dieser verfügt über Einzelplätze mit Fenster, die ideal für Einzelpersonen sind, sowie über Zweierplätze, die perfekt für Paare geeignet sind und sowohl einen Fenster- als auch einen Gangplatz bieten.
Der Großraumwagen verfügt über 48 Sitzplätze.

Ausstattung

Speisewagen
Im fahrenden Restaurant wird Ihnen vom freundlichen Service-Team frisch zubereitetes Essen und gepflegte Getränke serviert. Egal, ob es um Frühstück, Mittagessen, Kaffee oder Abendessen geht –zu jeder Tageszeit wird eine köstliche Auswahl geboten, und Sie werden vergeblich nach Tütenware suchen. Dazu können Sie einen ausgewählten Riesling von der Mosel, einen Burgunder von der Ahr oder ein kaltes Pils aus der Eifel genießen – so wird das Reisen zum kulinarischen Erlebnis! Insgesamt bieten drei voll ausgestattete Speisewagen Platz für bis zu 132 Personen. Im einzigartigen Restaurant verschmelzen Eleganz und erstklassiges Ambiente zu einer harmonischen Einheit. Die Speisewagen Nr. 1 und 2 bieten zusammen insgesamt 42 Sitzplätze pro Wagen. In jedem Wagen können sieben Tische mit entweder zwei oder vier Personen belegt werden. Der Halbspeisewagen verfügt insgesamt über 48 Sitzplätze, wobei acht Tische mit jeweils zwei oder vier Personen belegt werden können.

Clubwagen
Seit Ende 2015 bereichert der Clubwagen ausgewählte Fahrten des AKE-RHEINGOLD als gemütlichen Treffpunkt. Hier können je nach Reise kleinere Speisen, Snacks sowie warme und kalte Getränke genossen werden, begleitet von angenehmer Hintergrundmusik. Der Clubwagen ist ein ganz besonderes Exemplar: Als Prototyp im Jahr 1976 geschaffen, folgte eine Serie von 5 Fahrzeugen. Ursprünglich als Komfort-Gesellschaftswagen mit einer Spitzengeschwindigkeit von 160 km/h von der DB eingesetzt, stellt er eine einzigartige Ergänzung zum Angebot dar. Der Clubwagen verfügt über 22 Sitz- und 12 Stehplätze.

Aktivitäten

Wichtige Hinweise zur Mitnahme von Rollatoren und Gehhilfen
Die Kapazitäten zur Mitnahme von Rollatoren etc. im Sonderzug sind sehrbegrenzt. Damit wir aber auch unseren Gästen, die auf ein solches orthopädisches Hilfsmittel angewiesen sind, eine schöne Reise und einen guten Service bei der An- und Abreise im Zug ermöglich können, möchten wir Sie heute zum einen mit einigen Zusatzinformationen versorgen und zum anderen über folgende Regelung informieren.

Ein Großteil der Wagen des 1. Klasse-Sonderzuges AKE-RHEINGOLD stammt noch aus dem legendären TransEuropExpress (TEE) RHEINGOLD, dem Luxuszug der 1960er Jahre. Somit handelt es sich um historische Wagen, welche über schmalere Gänge als moderne Waggons verfügen und in die der Einstieg über drei recht hohe Treppenstufen erfolgt. Zudem sind diese nicht behindertengerecht ausgestattet (WC, Sitzmöglichkeiten etc.)

Aus diesem Grund ist die Mitnahme von Gästen, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind, leider nicht möglich. Die Mitreise von Gästen, die auf einen Rollator bzw. eine alternative beidarmig bedienbare Gehhilfe angewiesen sind, ist nur begrenzt möglich.

Aufgrund der oben beschriebenen Ausstattung unseres Sonderzuges muss der Rollator bzw. die alternative beidarmig bedienbare Gehhilfe zwingend zusammenklappbar sein und die betreffenden Gäste müssen in der Lage sein, selbstständig in den AKE-RHEINGOLD ein- und aussteigen zu können sowie sich innerhalb des Zuges ohne die Gehhilfe bewegen zu können. Gleiches gilt entsprechend auch vor Ort beim Ausflugsprogramm, welches i.d.R. in modernen Reisebussen erfolgt, sowie bei Besichtigung der Sehenswürdigkeiten, inkludierten Schiffsfahrten etc..

Die Mitarbeiter sind natürlich stets bemüht, unseren Gästen beim Ein- und Ausstieg behilflich zu sein. Aber auch ihnen steht bei An- und Abreise an den Bahnsteigen im Rahmen des Fahrplans nur ein generell kurzer Aufenthalt von wenigen Minuten zur Verfügung, der keine vermeidbare Verzögerung zulässt.

Da auch klappbare Rollatoren etc. aufgrund ihrer Maße nicht im Gepäckfach sondern nur in einem separaten Abteil untergebracht werden können, ist des Weiteren zu berücksichtigen, dass deren Mitnahme stets mit einem zusätzlichen Platzbedarf verbunden ist, sodass wir je nach Auslastung des Sonderzuges gezwungen sind, die Zahl der pro Reisetermin beförderbaren Rollatoren etc. zu reglementieren.

Aus den oben genannten Gründen ist es unbedingt erforderlich, dass Gehhilfen und zusammenklappbare Rollatoren bei Buchung mit angegeben werden!

Darüber hinaus haben wir die folgende Regelung getroffen, dass ab sofort Buchungen von Gästen mit Rollatoren und vergleichbaren Gehhilfen nur noch getätigt werden können, wenn diese für ihr weiteres Reisegepäck einen separaten Koffer-Gepäcktransfer buchen.

Wir haben diese Entscheidung vor allem im Sinne der Gäste getroffen, da es für diese von Vorneherein eine deutlich entspanntere An- und Abreise ermöglicht.

In  Kooperation mit unseren Servicepartnern Tefra und Insam bieten wir Ihnen die Möglichkeit, ihr Gepäck zu ihrem gebuchten Urlaubsziel vorauszuschicken. Alle wichtigen Informationen sowie Preise können wir Ihnen gern zur Verfügung stellen. Der Gepäcktransfer kann direkt mit gebucht werden. Alternativ kann der Kunde selbstverständlich auch in Eigenregie einen Gepäcktransfer beauftragen. In diesem Fall bitten wir vor Reiseantritt um einen kurzen schriftlichen Nachweis, dass ein separater Gepäckservice gebucht wurde.